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“冷淡”进入豪华纯电市场 极星未来是什么样的?-欢迎您
时间:2020-11-13 来源:首页 浏览量 85232 次

没有套路的北极星,是电动车的极星。现在中国市场没有高端新能源产品。对于极地之星品牌,极地之星总裁吴振浩的话显然获得了新的角度。

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豪华电显的定义是什么?在30-50万的范围内,就算放在燃油车身上,也算是我们理解的豪华了。换句话说,这个价格可能更能说明问题,消费者可以自由选择,真正能对得起这个价格的车型并不多。其实在这个价位范围内,有的产品侧重于空间,有的侧重于技术,有的用概念玩游戏,但可能在某些方面有所欠缺,或者没有完全满足奢侈品的重量。

就北极星而言,可以算是电车阵营的新人,但似乎并不是造车新手。独立前是沃尔沃的高绩效分公司。从魅惑蓝、R-Design到品牌独立国、Show Tram,这个变化把北极星的产品降低到了一个更高的层次。Polestar 1和2,出自Maximilian Missoni之手,只是宝丽来品牌对奢侈品的态度和定位的诠释。

作为一款混合动力GT跑车,Polestar 1仍然保留了沃尔沃车型的许多设计元素。六边形的中心网、大灯线条,甚至内饰的水晶推拉门把手,依然拥有沃尔沃的显著特点。这款售价145万元的混合动力GT,自己站着不生气,或者对于用户来说,之前沃尔沃旗下的Polestar也不是不高兴,刻意命名也不合适。当然,限量500台和混合动力形式也可以算是告别过去,因为新极星品牌会逐渐形成自己的风格。

第二,从第二辆量产车Polestar 2,我们可以看出后来品牌变化的一些迹象。对于设计师来说,必要的新制图甚至比基于原作的改造还要简单,而北极星2则在演绎北欧简约的同时,让设计更上一层楼。就拿车灯来说,外形上还是有雷神锤大灯的影子,但在比例和内部结构上已经再次进行了微调。

同时,给LED前照灯配备类似飞行几何的多光束也是一种技术变革。首页可以单独重新开启的LED单元,可以准确避开想要被震动的个人。车尾的Fastback造型进一步演绎跨界因素,与国产传统汽车形象形成鲜明对比。

在车尾,Fastback具有北欧风格,跃起的尾灯以全新的造型传达其独特性。略显醒目的轮眉、黄色制动卡钳和独特的轮辋传达了北极星对性能的独特诠释。

如果从传统角度来看,这种后现代主义的设计风格可能与卡尺不兼容。但是四门四座的设计和良好的后部空间给了它一个实用的定义。换句话说,北极星2是主场和每100公里4.7秒的良好组合。

然而,独立后的极地之星仍然保持着接受潜移默化影响的一贯优良传统。相比于在电梯、地铁或者广播里反复听到的广告,线下活动、文化交流只是和未来营销的发展方向更加不同而已。

说到营销,显然威来在中国的成功不容忽视,它的一举一动还是被各大汽车公司注意到了。但不可否认的是,它的关闭时机只是停留在中国人对电动汽车了解不多,迫切需要自学的阶段。

当然,分数和礼物的手段显然解决了这些用户。对于宝丽来来说,小恩小惠和流行文化不适合品牌的基调,或者是我们熟悉的低凝品牌。

吴振浩在问E车辉的问题时也做出了回应:快餐文化不是明星风格,短期聚粉不道德没有意义,也不是我们的做事方式。对于北极星来说,设计依然是它的主调,汽车不仅仅是交通工具。

换句话说,极地之星诠释的奢华和我们大多数人的理解是不一样的,在精神管理上更占优势。就像环保材料制成的内饰一样,奢华不仅仅是几块皮革和实木传达的意义。

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